Co jest uważane za pułap w pogodzie lotniczej?
Co jest uważane za pułap w pogodzie lotniczej?

Wideo: Co jest uważane za pułap w pogodzie lotniczej?

Wideo: Co jest uważane za pułap w pogodzie lotniczej?
Wideo: Musisz to wiedzieć (1341) PiS zadłuży nas ponad obowiązujące prawo i zwali na Putina 2024, Listopad
Anonim

w lotnictwo , sufit jest miarą wysokości podstawy najniższych chmur (nie mylić z podstawą chmur, która ma określoną definicję), które pokrywają ponad połowę nieba (ponad 4 okta) względem ziemi.

Po prostu, co oznacza sufit w pogodzie?

ten sufit jest wysokość najniższej warstwy chmur zachmurzonych lub łamanych, które pokrywają większość nieba (patrząc od ziemi w górę), Ta wysokość jest mierzone w automatycznym pogoda stacji (AWOS) za pomocą bardzo drogiego urządzenia zwanego ceilometrem. Wysokość chmury jest zapisane w stopach nad poziomem gruntu.

Poza powyższym, czy sufity Metar są AGL czy MSL? Raport stacji naziemnych AGL ; raport pilotów MSL (co widzą na wysokościomierzu). Więc, METAR i TAF są AGL , podczas gdy UA są MSL.

Czy w związku z tym rozproszenie uważa się za sufit?

Kiedy federalne przepisy lotnicze odnoszą się do „ sufity „dla minimalnych warunków pogodowych FAA definiuje a sufit jako: „Wysokość najniższej warstwy chmur nad powierzchnią, które są albo pęknięte, albo zachmurzone, ale nie cienkie”. Ale ponieważ obserwacje METAR i SPECI nie zawierają terminu „cienki”, wszystko zgłoszone jako zepsute lub

Czy kilka sufitów?

Zachmurzenie i pomiar sufit Różne rodzaje warunków zachmurzenia obejmują SKC (bezchmurne niebo), MAŁO (ślad), SCT (rozproszony), BKN (zepsuty) i OVC (pochmurny).

Zalecana: