Czy mogę używać zwykłego gazu zamiast premium?
Czy mogę używać zwykłego gazu zamiast premium?

Wideo: Czy mogę używać zwykłego gazu zamiast premium?

Wideo: Czy mogę używać zwykłego gazu zamiast premium?
Wideo: Powietrze Premium zamiast Opon Zimowych.🤩. To Dobry Pomysł ma Zimę 😁 2024, Listopad
Anonim

Używając zwykłego gazu w silniku, który wymaga premia mogła unieważnienie gwarancji. Niektórzy producenci zalecają gaz premium ale powiedz to regularny lub średniej klasy butla gazu być używane zamiast . Zwykle ostrzegają, że za pomocą niższy oktan gaz mógł zmniejszyć wydajność i paliwo gospodarka.

Co więcej, czy mogę zmienić gaz premium na zwykły?

We współczesnych samochodach postęp w technologii silników oznacza, że nawet jeśli instrukcja obsługi zaleca premia benzyna, samochód zwykle będzie jeździł regularny bez problemu i nie uszkodzi w żaden sposób silnika. Jeśli Twój pojazd znajduje się na liście polecanych, ty Móc próbować przełączanie do regularny bezołowiowy gaz.

Podobnie, czym jest tylko paliwo bezołowiowe premium? Paliwo premium jest właśnie gaz zawierający mieszaninę węglowodorów, które są nieco mniej palne niż te znajdujące się w niższych oktan gaz. Może się to wydawać dziwne, ponieważ samochody używają silników spalinowych, które opierają się na palności benzyna aby odeszli.

Czy w związku z tym potrzebny jest gaz premium?

Premia benzyna jest niezbędny tylko dla tych pojazdów, których pojazdy mówią „ Premia Wymagane paliwo” za drzwiczkami paliwa. Jeżeli twój gaz marka ma w swoim składzie wyższy poziom detergentów lub dodatków stosowanych w niskich temperaturach premia paliwo zbyt regularne, może utrzymać silnik w czystości, ale niekoniecznie będzie działać lepiej.

Co się stanie, jeśli zmieszasz gaz premium i zwykły?

Gdyby twój silnik działa dobrze regularny , wypełniając go premia jest mało prawdopodobne, że zwiększy przyspieszenie lub zużycie paliwa o więcej niż nieznaczną wartość. Wyższa liczba oktanowa gaz premium nie przyspieszy twojego samochodu; w rzeczywistości jest odwrotnie, ponieważ paliwo o wyższej liczbie oktanowej ma technicznie mniej energii niż paliwo o niższej liczbie oktanowej.

Zalecana: