Co to jest roczny podpis?
Co to jest roczny podpis?

Wideo: Co to jest roczny podpis?

Wideo: Co to jest roczny podpis?
Wideo: 3 sposoby na podpisanie PDF podpisem elektronicznym 2024, Listopad
Anonim

Więc co tak naprawdę mówią FARs? FAR mówi, że coroczny inspekcja to pełna kontrola wszystkich poszczególnych części statku powietrznego, płatowca, silnika(ów), śmigła(-ów) i wszystkiego innego wymienionego w certyfikowanej karcie danych/specyfikacji typu statku powietrznego oraz liście wyposażenia.

W związku z tym, czy A&P może podpisać roczną?

Mechanik płatowca i zespołu napędowego ( A&P ) nie może wykonać lub podpisz roczną inspekcji, chyba że osoba ta posiada również upoważnienie do inspekcji (IA). Jeżeli statek powietrzny nie jest statkiem powietrznym zarejestrowanym w USA, osoba przeprowadzająca inspekcję musiałaby spełnić wymagania kraju rejestracji.

Poza powyższym, co może podpisać mechanik A&P? Krótko mówiąc, mechanik przeprowadzenie wymaganego przeglądu (np. rocznego lub 100-godzinnego) jest zawsze wymagane do wykonania i znak wpis do dziennika pokładowego upamiętniający inspekcję, ale może: wycofać się statek powietrzny jako zdatny do lotu lub niezdatny do lotu. Jeśli on oznaki to wyłączony jako zdatny do lotu zatwierdza go do natychmiastowego powrotu do służby.

Tylko tak, czy możesz wylecieć samolotem z rocznego?

Według FAA „żadna osoba nie może obsługiwać samolot chyba że w ciągu ostatnich 12 miesięcy kalendarzowych miał coroczny przeglądu i [został] zatwierdzony do powrotu do eksploatacji.” Okres 12 miesięcy kalendarzowych rozciąga się od dowolnego dnia miesiąca do ostatniego dnia tego samego miesiąca roku następnego.

Jak długo ważna jest OW?

ten IA wygasa w każdym roku nieparzystym (2015, 2017 itd.) 31 marca. An IA Posiadacz musi nadal spełniać roczne wymagania tytułu 14 Kodeksu Przepisów Federalnych (14 CFR) część 65, sekcja (§) 65.93 w celu utrzymania zezwolenia.

Zalecana: