Spisu treści:

Jakie warunki przyczyniają się do powstawania osadów w silniku?
Jakie warunki przyczyniają się do powstawania osadów w silniku?

Wideo: Jakie warunki przyczyniają się do powstawania osadów w silniku?

Wideo: Jakie warunki przyczyniają się do powstawania osadów w silniku?
Wideo: Silniki elektryczne [RS Elektronika]#86 2024, Listopad
Anonim

Czy ciągle jeździsz w wysokiej temperaturze? warunki ? Nadmierne ciepło powoduje rozkład oleju, w wyniku czego powstaje szlam i osady silnikowe . Wysokie temperatury powodują również rozrzedzenie oleju; zwykle powoduje metal na szlifowaniu metalu lub zużycie w twoim silnik.

W związku z tym, jakie dwie rzeczy wyróżniają oleje silnikowe?

Są dwa składniki, które określają, jak dobrze olej silnikowy wystąpi w Twoim samochodzie. Jeden czynnik to podstawa olej a drugi to kombinacja chemikaliów (dodatków), które są dodawane do bazy olej . Mineralny lub konwencjonalny obrazy olejne są produktami ubocznymi rafinowanej ropy naftowej olej.

Wiesz też, co powoduje osad w silniku? Powoduje . Osad jest zwykle spowodowany przez źle zaprojektowany lub uszkodzony system wentylacji skrzyni korbowej, niski silnik temperatury pracy, obecności wody w oleju lub kawitacji wywołanej wałem korbowym i mogą gromadzić się podczas użytkowania.

Można też zapytać, jaki dodatek utrzymuje silniki w czystości, utrzymując zanieczyszczenia zawieszone w oleju?

Dyspergatory utrzymywać zanieczyszczenia (np. sadza) zawieszone w oleju, aby zapobiec ich koagulacji. Anty -środki pieniące (odpieniacze) hamują wytwarzanie powietrze bąbelki i piana w oleju, które mogą powodować utratę smarowania, wżery i korozję w przypadku porwania powietrze a gazy spalinowe stykają się z metalowymi powierzchniami.

Jakie są 3 przyczyny zużycia oleju?

Poniżej przedstawiamy pięć najczęstszych przyczyn nadmiernego zużycia oleju silnikowego

  • 1) Zużyte uszczelki lub uszczelki. Jeśli Twój pojazd ma zużyte lub uszkodzone uszczelki wału korbowego lub uszczelki pokrywy zaworów, oznacza to wyciek oleju.
  • 2) Olej o złej jakości.
  • 3) Zużyte pierścienie tłokowe.
  • 4) Wysokie ciśnienie oleju.
  • 5) Stary silnik.
  • 6) Olej syntetyczny.

Zalecana: